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零跑汽车发布2024“全家桶” 首度实现全年毛利率转正

零跑汽车C10上市暨2024年全新产品“全家桶”发布会日前举行。首款基于“四叶草”架构打造以及首款全球化战略产品C10正式上市,共推出纯电、增程两个版本7款配置车型;同时,零跑旗下全新C11、全新C01、全新T03也焕新上市,涵盖纯电、增程两大版本共17款配置车型。

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示,“我们通过一系列新产品发布与技术的迭代,不仅重新定义了15万元至20万元级新能源汽车的选车标准,而且为能够真正实现软件定义汽车打下了坚实基础,让更多的用户享受到好而不贵的产品。”

作为一家从IT行业跨界而来的造车新势力,零跑汽车从创立之初,就确立了坚持全域自研的技术路线。目前,零跑汽车在电池、电驱、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶和整车架等六大核心技术领域实现了从LEAP1.0到LEAP3.0技术架构的升级迭代,涵盖行业首个四域合一的中央集成式电子电气架构、行业首个一颗8295芯片实现舱驾行泊融合技术、行业首个无需开城的NAC城市全场景通行技术、行业首个无感式OTA升级技术、行业首发新能源黄金动总(CTC电池+油冷电驱)、行业最高88%整车架构通用化率等多项行业首创与领先技术。

“正是因为技术的自研和创新,零跑才能实现同级用料更好、配置更高;C10及全新C11、全新C01,具备8295旗舰级芯片、高阶NAP智驾、五连杆悬架、200km以上纯电续航的混动、7.1声道音乐座舱等豪车才有的配置及体验。”朱江明告诉记者,在今年1月举行的2024零跑汽车全域自研开放日上,零跑还公开了技术价值观:技术不是拿来炫技的,而是要服务于真实需求;零跑LEAP3.0,将前沿技术变成实用技术,超越用户期待。如今,零跑LEAP3.0技术已全部上车。

3月25日,零跑汽车发布2023年全年财报。公告显示,零跑汽车2023年全年营收和交付量也双双创出新高:全年实现交付14.4万辆,同比增长近三成;全年实现营收167.5亿元,同比增长35.2%,增长幅度位居新势力前列。

值得关注的是,零跑汽车2023年首度实现全年毛利率转正为0.5%,同时经营现金流也首次全年转正,达到10.8亿元;截至2023年年底,零跑在手资金达到193.9亿元。若按照新势力同口径,需加回给经销商渠道的返利,该公司调整后2023年全年毛利已达11.6%。

凭借技术和产品上的竞争力,2023年10月,零跑和全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯建立全球战略伙伴关系。后者投资约15亿欧元(约合116亿元人民币),获取前者约20%的股权,并在其董事会拥有2个席位。同时,斯泰兰蒂斯集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际”的合资公司。除大中华地区以外,该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务,以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。

据悉,今年三季度零跑C10将通过零跑国际进入全球市场。(经济日报记者 杨忠阳)

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